avril13
Par: Eveline Trudel-Fugere
Dans les journaux ce matin :
- Le programme « De mégatonnes à mégawatts » signé en 1994 par les États-Unis et la Russie qui permet d’éclairer les foyers américains avec l’uranium des ogives nucléaires de la Guerre froide est le programme de non-prolifération nucléaire le plus réussi de l’histoire. – La Presse
- Le nouveau plan pour le complexe Turcot restera secret pour plusieurs semaines encore, selon Richard Bergeron, malgré les demandes notamment du CRE Montréal. – The Gazette
- Le MTQ assure que les discussions se poursuivent avec la Ville de Montréal pour bonifier le projet du complexe Turcot et nie les informations selon lesquelles le projet final aurait été déposé. Le maire Tremblay est convaincu que le gouvernement tiendra compte des préoccupations de la Ville en matière de transports collectifs et d’intégration urbaine. – Le Devoir
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mars29
Par: Eveline Trudel-Fugere
Les nouvelles du jour :
- Les écologistes et les écolo-sceptiques se tenaient tête cette fin de semaine au Salon du livre de Paris avec d’un côté Hubert Reeves et de l’autre Vincent Courtillot et Claude Allègre, auteur de l’Imposture climatique. – Le Devoir
- Dossier spécial sur le budget québécois et sur les demandes du Réseau québécois des groupes écologistes (RQGE) d’investir un minimum de 3,94 millions dans le programme de financement de la mission des groupes écologistes. – Métro
- Chronique de Steven Guilbeault sur le nouveau projet alternatif Turcot 375. – Métro
- L’association du transport urbain du Québec a évalué à 7 milliards les besoins des neufs sociétés de transport en commun pour la période allant de 2009 à 2015. L’ATUQ propose de créer une taxe provinciale sur l’essence d’au moins 1,5 cent le litre et d’y combiner une taxe métropolitaine du même montant, ainsi qu’une augmentation de 5$ de la contribution au transport en commun prélevée sur les droits d’immatriculation. – Métro
- Alors que les producteurs des sables bitumineux tentent de réduire leur impact environnemental, les groupes environnementaux sont loin d’être convaincus et disent qu’ils ne voient aucun changement réel. – The Gazette
- Lettre ouverte du Centre d’information sur le boeuf qui indique qu’il y a de meilleurs moyens pour préserver l’environnement que de dénigrer la consommation de boeuf (en lien avec les lundis sans viande). – The Gazette
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février4
Par: Eveline Trudel-Fugere
Vos nouvelles en lien avec les changements climatiques!
- La Ville de Montréal proposera au MTQ sa nouvelle vision pour l’échangeur Turcot qui permettra d’éviter toutes les expropriations et de transformer une partie de l’autoroute 20 en un boulevard urbain. – 24 heures
- Le BIXI prendra le chemin de Melbourne et Minneapolis dès l’été prochain, le service à la clientèle et le soutien technique seront assurés depuis Montréal – Métro, Le Devoir, La Presse
- Jean Charest a accusé le gouvernement de Stephen Harper d’être à plat ventre devant Washington en matière de lutte contre les changements climatiques. Il ajoute que Jim Prentice s’est fourvoyé en disant que le Québec fait cavalier seul car 15 autres états américains travaillent avec la même norme. – Le Devoir, La Presse, Globe and Mail. Henry Aubin dans la Gazette fait sa chronique sur le sujet.
- Un collectif d’auteurs (la coalition pour une véritable métropole)se disent en désaccord avec la nouvelle taxe sur le stationnement au centre-ville de Montréal car elle affaiblira la base d’affaires de Montréal – Le Devoir, La Presse
- Un groupe académique n’a trouvé aucune preuve selon laquelle le climatologue Michael Mann avait falsifié ses recherches sur les changements climatiques (en lien avec le « Climategate »). Le groupe recommande d’autres études sur le fait que la conduite de Monsieur Mann a brisé la confiance du public – The Gazette
- Environnement Canada travaille maintenant à une règle semblable à celle du Québec sur les normes des émissions de GES des véhicules, celle même que Monsieur Prentice traite de sottise – The Gazette
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novembre10
Par: Eveline Trudel-Fugere
Vos nouvelles du jour:
- Le BAPE retournera Transports Québec à sa table à dessin, le ministère devra modifier en profondeur sa proposition pour l’échangeur Turcot. Le BAPE ne demande par contre pas à ce que le projet soit transformé en boulevard urbain – La Presse
- Éditorial d’André Pratte sur le fait que si la conférence de Copenhague échoue, ce ne sera sûrement pas à cause du Canada comme le prétend les groupes écologistes. En fait, les positions des principaux joueurs étant beaucoup trop éloignées les unes des autres. Le Canada ne pèse tout simplement pas assez lourd pour être en mesure de bloquer ou de sauver de telles négociations – La Presse
- Le Conseil régional en environnement de Montréal demande à ce que Turcot soit séparé en deux projets; l’un pour changer l’actuel échangeur qui est dangereux et l’autre pour améliorer la circulation le long de l’autoroute 20 et la voie rapide Ville-Marie – The Gazette
- L’Ontario est devenue la première juridiction en Amérique du Nord à mettre en place la politique du « feed-in-tariff » qui paie une redevance aux producteurs d’énergies vertes (solaire et éolienne) – The Gazette
- Alors que le Canada se vante d’agir pour un accord de libre-échange mondial ou sur la question des changements climatiques à Copenhague, ce n’est pas du tout le cas. Le pays essaie de contrer tout changement pour ne pas déranger les intérêts des différents intervenants du Canada. Leur stratégie: Parler du désir de progrès tout en ne faisant rien pour y parvenir – Jeffrey Simpson – Globe and Mail
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Cette semaine, on de désole… pour les trois prix « fossile » que le Canada a gagnés, étant désigné comme le pays ayant le plus nui à l’avancement des discussions sur les changements climatiques à Barcelone. On se réjouit… des activités de mobilisation des groupes environnementaux au niveau international pour encourager les pays à prendre de vrais engagements pour le climat. On surveillera… les conclusions des Journées québécoises de la solidarité internationale sur les changements climatiques et le dépôt du rapport du BAPE sur l’échangeur Turcot.
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novembre4
Par: Amelie Ferland
Des représentants de groupes environnementaux, de groupes de citoyens et des experts en urbanisme et en transport ont déployé ce matin une très large bannière au-dessus de l’échangeur Turcot, interpellant le Premier Ministre Jean Charest à faire preuve de cohérence entre les efforts du Québec dans la lutte aux changements climatiques et les impacts liés aux plus gros projets de transport de la province et de la Métropole, la réfection de Turcot et le réaménagement de la Notre-Dame. Pour plus d’info: www.cremtl.qc.ca
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Turcot – Vie ou mort de nos quartiers
Rendez-vous à 13h30 au Métro Lionel-Groulx
Apportez un objet symbolique symbolisant le transport alternatif
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Dans les journaux ce matin :
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