mars30
Par: Eveline Trudel-Fugere
Dans les journaux ce matin :
- Gérald Tremblay a décidé de se rendre à Québec pour le dépôt du budget, dans l’espoir de l’annonce d’une augmentation de la taxe sur l’essence, soit une source supplémentaire de revenu pour régler le déficit structurel de 40 millions dans le transport en commun, chose qu’il attend depuis 9 ans. – 24 heures
- Selon un spécialiste, ce n’est pas les prix élevés, mais bien le mauvais service qui fait perdre des clients. Des spécialistes comparent les services de transport en commun à Toronto avec ceux de Montréal. – The Gazette
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mars29
Par: Eveline Trudel-Fugere
Les nouvelles du jour :
- Les écologistes et les écolo-sceptiques se tenaient tête cette fin de semaine au Salon du livre de Paris avec d’un côté Hubert Reeves et de l’autre Vincent Courtillot et Claude Allègre, auteur de l’Imposture climatique. – Le Devoir
- Dossier spécial sur le budget québécois et sur les demandes du Réseau québécois des groupes écologistes (RQGE) d’investir un minimum de 3,94 millions dans le programme de financement de la mission des groupes écologistes. – Métro
- Chronique de Steven Guilbeault sur le nouveau projet alternatif Turcot 375. – Métro
- L’association du transport urbain du Québec a évalué à 7 milliards les besoins des neufs sociétés de transport en commun pour la période allant de 2009 à 2015. L’ATUQ propose de créer une taxe provinciale sur l’essence d’au moins 1,5 cent le litre et d’y combiner une taxe métropolitaine du même montant, ainsi qu’une augmentation de 5$ de la contribution au transport en commun prélevée sur les droits d’immatriculation. – Métro
- Alors que les producteurs des sables bitumineux tentent de réduire leur impact environnemental, les groupes environnementaux sont loin d’être convaincus et disent qu’ils ne voient aucun changement réel. – The Gazette
- Lettre ouverte du Centre d’information sur le boeuf qui indique qu’il y a de meilleurs moyens pour préserver l’environnement que de dénigrer la consommation de boeuf (en lien avec les lundis sans viande). – The Gazette
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mars23
Par: Eveline Trudel-Fugere
Les nouvelles du jour :
- Le bloc québécois et les péquistes demandent à leur tour que le projet d’inversion du pipeline Montréal-Portland fasse l’objet de consultations du BAPE. Le projet comporterait des risques environnementaux. – Le Devoir
- Lettre ouverte de Virginie Lambert Ferry de Greenpeace sur la mission économique du Québec en Alberta. Elle affirme que Jean Charest joue les héros de l’environnement et se vante d’être un leader dans la lutte contre les changements climatiques, mais ne s’offusque pas que sa province tente de récolter les fruits du pétrole sale. – Métro
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mars22
Par: Eveline Trudel-Fugere
Nouvelles du jour :
- Chronique de Steven Guilbeault sur le sous-financement par les Conservateurs des sciences du climat. – Métro
- Lettre ouverte de Philippe Faucher, professeur du CÉRIUM, sur le fait que la concurrence et les batailles politiques désavantagent des technologies performantes comme le nucléaire et les biocarburants. – La Presse
- Article sur le service de Communauto dans la section Green Life. – The Gazette
- L’institut Polaris présentera aujourd’hui un jeu vidéo sur les sables bitumineux. – Publié dans le journal Métro (Voir Institut Polaris)
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mars11
Par: Eveline Trudel-Fugere
Les nouvelles du jour :
- Si 50 000 personnes s’engagent à accomplir au moins un geste parmi les 31 proposés dans le cadre du Défi climat 2010, ce sera l’équivalent de 20 000 voitures qui seraient retirées des routes soit, 70 000 tonnes de GES émis en moins. Le défi est maintenant ouvert à tous les québécois. – Metro
- Bien que le climategate fasse jaser sur les blogues et auprès de la presse à sensation, ça ne semble pas miner la réalité du réchauffement climatique auprès des gouvernements. L’ONU a cependant demandé une analyse des processus scientifiques du GIEC qui ne suppose aucune remise en question du réchauffement climatique. – Le Devoir, La Presse, Globe and Mail
- Lettre ouverte de René Laprise, professeur de l’UQAM, qui déplore la fin de la FCSCA et que le gouvernement balaie de la main 20 ans de progrès canadiens alors que les réalisations scientifiques en prévision météorologique et en physique du climat sont reconnues mondialement. – Le Devoir
- L’Institut Pembina déplore le fait que le budget fédéral ne permettent pas de créer des emplois dans les énergies renouvelables, alors que le gouvernement américain dépense, par capita, 14 fois plus que le Canada pour le même secteur. – Globe and Mail
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mars11
Par: Amelie Ferland
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mars3
Par: Eveline Trudel-Fugere
- Le gouvernement du Québec prévoit investir 50 milliards dans la filière énergétique à l’intérieur du Plan Nord. Il entend commander une production supplémentaire de 3 500 mégawatts pour ajouter aux 4 500 déjà inclus dans La Romaine, le Petit-Mécatina et le complexe Manic-Outardes. Des projets éoliens et hydroliens devraient constituer 14 % de l’énergie additionnelle. - Le Devoir
- La piste cyclable du pont Jacques-Cartier ouvre demain, la date d’ouverture la plus hâtive des 10 dernières années à cause du temps clément. – La Presse, Le Devoir
- L’Agence de l’efficacité énergétique du Québec a lancé hier sur son site Internet un moteur de recherche qui permet aux consommateurs de dénicher la voiture la plus économique et la moins polluante qui réponde à leurs besoins. – Le Devoir
- Une nouvelle ligne souterraine sera mise en place au coût de 3,8 milliards $ pour transporter 2000 mégawatts d’électricité de La Prairie jusqu’à New York. – La Presse, Le Devoir
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C’est l’hypothèse émise par Jean-François Lisée en se basant notamment sur l’étude Does the Canadian economy suffer from Dutch Disease?, publiée par des économistes de l’Université d’Ottawa, du Luxembourg et d’Amsterdam, et qui établit un lien entre l’appréciation du dollar canadien, dopé par l’exploitation du pétrole des sables bitumineux albertains, et l’effondrement de l’industrie manufacturière au Québec et en Ontario. Pour Équiterre, il est impératif que le gouvernement québécois mène une analyse rigoureuse de l’impact à long terme du développement de l’exploitation des sables bitumineux sur l’économie québécoise. Les Québécois connaissent le désastre environnemental associé à cette industrie; il faut également qu’ils aient une idée juste de son réel apport économique. Le 17 février, les résultats d’un sondage mené pour Équiterre et Défense environnementale révélaient que la grande majorité des Québécois refuse que l’industrie des sables bitumineux puisse alourdir le bilan d’émissions de GES du Canada, même si cela doit rapporter des bénéfices économiques au Québec.
Publier dans: Agir, Changements climatiques, Opinion
mars2
Par: Eveline Trudel-Fugere
Les nouvelles du jour :
- Selon le premier ministre de la Colombie Britannique, les conditions météorologiques presque printanières pendant les Jeux olympiques ont été causées par les changements climatiques, ce qui l’encourage à accélérer sa campagne contre le réchauffement planétaire. Alors que plusieurs entreprises se plaignent de la taxe sur le carbone et du manque de compétitivité, M. Campbell indique plutôt qu’il s’agit d’un opportunité de développer des partenariats avec la côte ouest américaine pour des technologies vertes. – Globe and Mail
- Alors que le ministre des Finances avait accordé 500 millions dans le budget de 2007 à une petite entreprise pour développer des usines fabriquant de l’éthanol à partir de résidus agricoles et forestiers, le projet n’a toujours pas été mis en place. Le manque de financement supplémentaire et l’absence de plan pour réduire les GES font en sorte que l’industrie a de la difficulté à s’implanter et à se développer. – Globe and Mail
- Steven Guilbeault se retrouve en deuxième position derrière le maire Labeaume dans les leaders de l’indice relatif au bonheur. Le sondage relève par ailleurs la difficulté de trouver des leaders au Québec. – Métro
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février22
Par: Eveline Trudel-Fugere
Voici vos nouvelles du jour!
- En marge de la rencontre annuelle de la National Governors Association, un groupe de travail étudiera la faisabilité de deux lignes de train à haute vitesse entre Montréal et New York et entre Montréal et Boston. – Le Devoir, La Presse, Métro
- Les dernières données démontrent que la détérioration du pergélisol dans la région de la Baie James s’est accélérée depuis 50 ans. La limite du pergélisol a reculé de 130 km vers le nord depuis 1957. – Le Devoir
- Lettre ouverte de plusieurs représentants de groupes environnementaux qui indiquent que malgré quelques bons coups, le bilan environnemental du Québec est beaucoup plus sombre qu’il ne le laisse entrevoir. On fait état notamment du dossier nucléaire, des forêts, du transport, des mines, des barrages électriques, de la dépendance au pétrole et du dossier des changements climatiques. – Le Devoir
- L’Agence de protection de l’environnement américain a confirmé qu’elle comptait déposer un règlement pour imiter les normes californiennes et québécoises en matière d’émissions polluantes pour les voitures. – Métro, Le Devoir
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Dans les journaux ce matin :
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