Chers lecteurs, le temps est venu de tirer un trait sur l’épisode de Copenhague. À partir d’aujourd’hui, nous cesserons d’alimenter ce blogue. Nous vous invitons toutefois à nous suivre et à interagir sur notre tout nouveau blogue choix de société, à même le site Internet d’Équiterre. Merci de nous avoir suivis pendant ces quelques mois!
Posts Tagger ‘Changements climatiques’
avril21
Ce n’est qu’un aurevoir…
avril14
Actualité du 14 avril
Dans l’actualité ce matin :
- Un plan de communication égaré par un négociateur révèle que les Américains ne veulent pas d’un traité contraignant sur le climat à Cancun et qu’ils se contenteront d’avancées sur quelques uns des volets. Les États-Unis entendent moduler l’aide promise dans l’accord en fonction de l’appui des pays en développement à la stratégie étasunienne. Le Canada a par ailleurs gagné un prix fossile lors de cette conférence pendant que les groupes environnementaux se mobilisent pour que le Parti libéral vote en faveur du projet de loi C311. – Le Devoir
- Onze sociétés de transport distribueront des titres de transport gratuits pour le Jour de la Terre, dans le cadre de la campagne « Amène un ami », pour faire découvrir le transport en commun. – 24 heures, Métro
- Le Canada a réussi à réduire ses émissions de gaz à effet de serre de 2,1% en 2008 comparativement à 2007. On attribue cette baisse à l’augmentation de l’usage de l’hydroélectricité et au ralentissement de l’économie. En mégatonnes la production de GES était de 592 en 1990, de 721 en 2006, de 750 en 2007 et de 734 en 2008 . Le Canada compte implanter d’autres normes semblables à celle sur les véhicules pour les véhicules lourds, les trains et les avions notamment. – La Presse
- Après une expérience positive de deux semaines l’année dernière, Ville-Marie a décidé d’étendre la piétonnisation de la rue Saint-Paul Est pendant tout l’été au tronçon situé entre la rue du Marché Bonsecours et le boulevard St-Laurent. – 24 heures
- Un mouvement citoyen, « Carrotmob », qui utilise son pouvoir d’achat pour favoriser les changements sociaux, a été mis en place à travers cinq continents. Par exemple, plus de 200 consommateurs se sont rendus faire leurs achats dans une épicerie qui avait convenu de prendre tous les profits de cette journée pour améliorer l’efficacité énergétique du magasin. – Globe and Mail
Source: Climate Action Network
Quatre mois après le Sommet de Copenhague, le Canada reprend là où il a laissé dans le cadre des négociations internationales sur le climat. Prenant part à une rencontre préparatoire en vue du Sommet de Cancun qui se tiendra en décembre prochain, la délégation canadienne s’est méritée la troisième place au palmarès des prix fossiles du jour (Fossil of the Day), décernés par le Climate Action Network aux États qui offrent les pires performances dans le cadre des rondes de négociations de la Conférence des Nations Unies sur les changements climatiques : « Canada was awarded third place for failing to understand that emissions and not targets are supposed to be reduced ».
Pour accéder aux conclusions de la rencontre de Bonn 2010 (en anglais seulement) >>>
avril13
Actualité du 13 avril
Dans les journaux ce matin :
- Le programme « De mégatonnes à mégawatts » signé en 1994 par les États-Unis et la Russie qui permet d’éclairer les foyers américains avec l’uranium des ogives nucléaires de la Guerre froide est le programme de non-prolifération nucléaire le plus réussi de l’histoire. – La Presse
- Le nouveau plan pour le complexe Turcot restera secret pour plusieurs semaines encore, selon Richard Bergeron, malgré les demandes notamment du CRE Montréal. – The Gazette
- Le MTQ assure que les discussions se poursuivent avec la Ville de Montréal pour bonifier le projet du complexe Turcot et nie les informations selon lesquelles le projet final aurait été déposé. Le maire Tremblay est convaincu que le gouvernement tiendra compte des préoccupations de la Ville en matière de transports collectifs et d’intégration urbaine. – Le Devoir
avril12
Reporteurs-blogueurs recherchés
Équiterre est à la recherche de « reporteurs-blogueurs » pour participer à la campagne Cocktail transport 2010. Véritable vitrine et carrefour de partage des meilleures initiatives en transport au Québec, cette campagne vise à inciter les citoyens, les organisations et les municipalités à passer à l’action en matière de transport durable.
Votre rôle en tant que « reporteur-blogueur » est de répertorier et créer des contenus sur la thématique des transports durables propres à votre région. Le fruit de vos recherches servira à alimenter un blogue pan québécois sur le cocktail transport qui sera lancé en septembre prochain.
Les « reporteurs-blogueurs » doivent provenir ou résider à Gatineau, Québec, Sherbrooke ou Trois-Rivières. Dans chacune de ces régions se formera une petite équipe de 4 à 5 « reporteurs-blogeurs » et chacune de ces équipes bénéficiera de l’expertise d’Équiterre et de nos partenaires locaux en transport ainsi que d’un budget de fonctionnement.
Vous êtes organisés et curieux, motivés par les questions de transport et d’aménagement urbain, vous détenez un esprit d’équipe et un bon sens de l’autonomie, joignez-vous à notre équipe.
Les activités de la campagne débuteront en mai et prendront fin en novembre, avec une activité plus intense autour du 22 septembre, journée En ville sans ma voiture. À noter que votre implication peut se situer à différents moments durant la campagne.
Si vous êtes intéressés, veuillez nous aviser de vos disponibilités à : transport@equiterre.org.
avril12
Actualité du 12 avril
Éditorial de François Cardinal qui affirme qu’il était temps que les climatologues soient forcés de débattre et il applaudit la lettre envoyée à l’Élysée par 600 chercheurs pour exiger un appui du gouvernement et la tenue d’un débat scientifique serein et approfondi. – La Presse
Lancement de la deuxième saison du projet « un vélo, une ville » d’une jeune entreprise d’insertion sociale qui recrute des décrocheurs pour offrir des balades récréo-touristiques aux personnes âgées à bord de vélos triporteurs à traction humaine. – Métro
Chronique de Steven Guilbeault sur l’entente entre les États-Unis et la Russie qui prévoit la réduction d’un tiers de leur arsenal nucléaire. Une partie de l’argent investie dans les armes, pourrait être redistribuer aux pays pauvres notamment pour qu’ils puissent lutter et s’adapter aux réchauffements climatiques. – Métro
Article et analyse des nouvelles normes nord-américaines sur les émissions automobiles annoncées le 1 er avril dernier. Cela forcera la mise en place de plusieurs technologies et probablement une vague de motorisation diesel. – Métro
Le syndicat des chauffeurs d’autobus se bat farouchement pour empêcher la mise en place de supports à vélo à l’avant des autobus parce qu’ils craignent pour la sécurité des chauffeurs. – Gazette
Myriam passe de la parole aux actes. Voyez comment elle transforme ses engagements en gestes concrets pour atteindre son objectif de réduction de 653 kg de gaz à effet de serre.
Il est encore le temps de relever le Défi Climat : www.deficlimat.qc.ca
Nous vous invitons à signer et à faire signer cette pétition adressée à l’Assemblée nationale concernant l’inversement du flux de pétrole dans l’oléoduc Montréal-Portland :
« CONSIDÉRANT QUE l’inversion du flux du pétrole dans l’oléoduc apportera les dommages suivants :
- un bris éventuel (accident) polluera notre environnement : terrains, eau (puits et cours d’eau);
- du pétrole sale circulera dans un oléoduc traversant le Québec, son territoire agricole et urbain;
- le Québec n’a aucun intérêt stratégique ou énergétique à faire circuler du pétrole en provenance des sables bitumineux de l’Alberta;
- aucun emploi ne sera créé dans nos régions (et en fera perdre à Montréal);
- la construction de trois stations de pompage augmentera les nuisances créées par l’inversion du flot;
- ce pompage augmentera la pression différentielle dans des vieux tuyaux de 1950 et 1960, ce qui multipliera les risques d’accidents;
CONSIDÉRANT QUE l’oléoduc actuel ne peut être modifié sans risque environnemental;
C’est pourquoi les soussignés demandent à l’Assemblée nationale de bien vouloir exiger de la ministre du Développement durable, de l’Environnement et des Parcs d’instituer une enquête du BAPE et des auditions publiques sur l’inversion du flux dans les pipelines de Montréal-Portland. »
Pour signer la pétition >>>
Le Défi Climat compte maintenant plus de 1 000 organisations partenaires. Voyez comment se déroule la campagne au sein de quatre d’entre elles. Participez vous aussi à la lutte aux changements climatiques et inscrivez-vous au Défi Climat : www.deficlimat.qc.ca
mars31
Actualité du 31 mars
Dans l’actualité aujourd’hui :
- Trois cent vingt entreprises et institutions montréalaises ont adhéré a Défi Climat, il s’agit d’une centaine de plus qu’en 2009. Ce qui est nouveau cette année c’est que le Défi climat demande aux entreprises de prendre des engagements corporatifs, a expliqué Sidney Ribaux. – 24 heures, The Gazette
- Pour une première fois en 12 ans, l’Agence métropolitaine de transport va consulter ses partenaires municipaux et le public dans la mise au point d’un plan stratégique de 10 ans. – La Presse
- Gérald Tremblay a annoncé que les Montréalais paieront 1,5 cent de plus pour l’essence avant l’été, alors que le gouvernement vient de lui accorder le pouvoir de le faire dans sont budget 2010. Le maire de Montréal s’est d’ailleurs réjoui des annonces faites dans le budget d’hier dont la mise en place d’une navette entre le centre-ville et l’aéroport. – La Presse, 24 heures, Le Devoir
- Dans un palmarès des grandes villes à l’international, Montréal arrive à l’avant dernier rang pour le temps de navettage entre le domicile et le travail qui prend en moyenne 76 minutes. Transport 2 000 est perplexe, car selon eux la situation n’est pas si mauvaise. – La Presse
- L’installation des stations Bixi a débuté hier à Montréal, mais il faudra encore attendre quelques semaines avant de pouvoir les utiliser. – 24 heures
- La Fondation David Suzuki propose aux automobilistes de revoir leurs habitudes de conduite dans le but de ménager l’environnement dans le cadre du programme Rouler mieux. – 24 heures
- Le milieu environnemental estime que le budget du Québec souffle le chaud et le froid tout en étant en deçà du discours vert officiel. La disparition de l’Agence de l’efficacité énergétique inquiète Équiterre et Nature Québec. Steven Guilbeault souligne la possibilité de hausser la taxe de l’essence de 1,5 cent, en plus de la hausse de 1 cent, mais déplore que 85% de ce fonds soit dédié aux routes et 15 % seulement au transport en commun. – Le Devoir
- Selon le ministre Bachand s’attaquer aux changements climatiques et s’engager dans le développement durable ouvrira de nouvelles opportunités aux entreprises. – The Gazette
- Le pipeline qui transporterait des sables bitumineux de l’Alberta jusqu’à Portland en passant par l’Estrie et Montréal fait craindre le pire à une coalition de maires, députés et écologistes, surtout que l’oléoduc date de 1950. Les opposants prenent à témoin l’exemple du déversement de milliers de litres d’essence à Laval. – La Presse
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