février24
Par: Eveline Trudel-Fugere
- Ottawa renouvellera son soutien à l’industrie de l’hydrogène, ce matin, à Vancouver. Cette industrie a couté jusqu’à 400 millions à ce jour, est décriée par plusieurs experts des transports qui exigent la fin immédiate des subventions à une filière énergétique qui n’a aucun avenir. Bien que les véhicules qui utilisent l’hydrogène n’émette aucun GES, la production et le transport de l’hydrogène sont très polluants. – La Presse
- Un pétition signée par 1400 étudiants gradués demande à Ottawa des fonds pour financer le Canadian Foundation for Climate and Atmospheric Sciences qui menace de fermer si des fonds supplémentaires ne sont pas injectés. – The Gazette
- Les derniers propos de Jim Prentice sur le fait que le Canada adopterait les mêmes lois que Washington sur les normes des émissions des véhicules font dire à l’opposition que Monsieur Prentice se cache derrière les jupes de l’administration Obama et que le gouvernement utilise sans cesse le plus petit dénominateur commun dans le domaine des changements climatiques. - Le Devoir
- Le député Maxime Bernier estime que les révélations qui éclaboussent le GIEC confirment la sagesse du gouvernement Harper. C’est ce qu’il dit dans une lettre ouverte dans La Presse ce matin à titre personnel. Le Dr Laprise qui fait partie du GIEC est indigné et le cabinet de Monsieur Prentice se distancie de la lettre. – La Presse
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février23
Par: Julien Bottriaux
Un imposant Ours de glace renfermant un squelette de bronze est arrivé à Montréal! Ce séjour s’inscrit dans le cadre de la campagne Ours polaires sur glaces éphémères. Pour fêter l’occasion, Équiterre vous invite à participer au Bal de l’Ours qui se tiendra pendant la Nuit Blanche du Festival Montréal en lumière le 27 février prochain.
Rendez-vous sur le Belvédère de la Place Ville Marie (au coin des rues McGill et Carthcart) dès 15h. Le Bal durera jusqu’à 3h du matin! Vous pourrez ainsi profiter de l’Ours polaire pendant qu’il en est encore temps.
Au programme: musique, danse, chocolat chaud et café… et concours qui vous permettra de gagner deux nuitées à l’Hôtel de Glace si vous devinez la date exacte de la fonte complète de l’ours.
Pour immortaliser l’événement, vous pourrez obtenir une photo souvenir avec l’ours!
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février22
Par: Marie-Eve Roy
Source: Blogue MEC
Équiterre sollicite votre appui à la campagne de mobilisation pour l’ouverture et l’entretien 4 saisons de la piste cyclable du pont Jacques-Cartier. Pour ce faire, il suffit d’imprimer la pétition, de la faire circuler au sein de votre réseau et de la retourner signée à : Francis Casaubon, 215 Saint-Sylvestre, app. 6, Longueuil, J4H 2W5. Que vous soyez de Montréal ou d’ailleurs, cyclistes ou non, aidez-nous à faire la promotion d’un transport propre et actif! Pour télécharger la pétition >>>
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février22
Par: Eveline Trudel-Fugere
Voici vos nouvelles du jour!
- En marge de la rencontre annuelle de la National Governors Association, un groupe de travail étudiera la faisabilité de deux lignes de train à haute vitesse entre Montréal et New York et entre Montréal et Boston. – Le Devoir, La Presse, Métro
- Les dernières données démontrent que la détérioration du pergélisol dans la région de la Baie James s’est accélérée depuis 50 ans. La limite du pergélisol a reculé de 130 km vers le nord depuis 1957. – Le Devoir
- Lettre ouverte de plusieurs représentants de groupes environnementaux qui indiquent que malgré quelques bons coups, le bilan environnemental du Québec est beaucoup plus sombre qu’il ne le laisse entrevoir. On fait état notamment du dossier nucléaire, des forêts, du transport, des mines, des barrages électriques, de la dépendance au pétrole et du dossier des changements climatiques. – Le Devoir
- L’Agence de protection de l’environnement américain a confirmé qu’elle comptait déposer un règlement pour imiter les normes californiennes et québécoises en matière d’émissions polluantes pour les voitures. – Métro, Le Devoir
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février17
Par: Eveline Trudel-Fugere
- Obama a annoncé hier que le gouvernement fédéral garantirait des prêts à hauteur de 8 milliards pour financer la construction de la première centrale nucléaire aux États-Unis depuis 30 ans. – Le Devoir
- Nathalie Collard réagit à l’enquête Origine-Destination et indique que, pour convaincre encore plus de gens, il faut rendre le réseau actuel de transports en commun encore plus fiable, augmenter la fréquence et développer le réseau. – La Presse
- Réplique de Jean-François Lisée à André Pratte sur l’impact économique des sables bitumineux sur le Québec. – Publié dans La Presse, à lire sur le blogue de l’auteur
- Chronique d’Alain Dubuc sur l’étude de l’Institut économique sur l’achat local et le kilométrage alimentaire. Il conclut qu’il faut prendre cette étude pour ce qu’elle est, soit une occasion de se rendre compte que les choses sont complexes et que cela ne devrait pas servir à remettre en cause l’achat local, un choix qui se justifie plainement pour soutenir notre agriculture. – La Presse
- Selon une nouvelle étude de l’Institut économique, l’achat local ne serait pas une bonne option pour réduire notre impact sur l’environnement, notamment à cause des avantages de certains modes de transport par rapport aux déplacements individuels et de l’efficacité supérieure de certains territoires au niveau de leur production alimentaire en raison de leur climat. – Commentaire d’Équiterre dans le Journal Métro
- Le Jour de la Terre a souligné l’entrée en vigueur de Kyoto hier par l’événement Sauvons le hockey luttons contre les changements climatiques. – La Presse
- Le gouvernement fédéral compensera les 7600 tonnes de GES émis pendant les Jeux Olympiques de Vancouver. Steven Guilbeault ne se dit pas impressionné. Il indique qu’il s’agit d’un exercice de relations publiques et il reproche au gouvernement de n’avoir aucune stratégie articulée de lutte contre les changements climatiques. – Métro
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février16
Par: Eveline Trudel-Fugere
Plusieurs articles nous intéressent ce matin:
- Selon l’enquête Origine-Destination 2008, les déplacements en voiture ont subit une baisse de 1%, un premier recul depuis 1970. La part des transports en commun a bondi de 15%. C’est du côté des banlieues que l’on note les plus grands changements de comportements. – Le Devoir, 24 heures, La Presse, The Gazette
- À la suite de l’enquête Origine-Destination, la ministre des Transports Julie Boulet réclame plus d’argent pour investir dans les transports en commun pour atteindre notamment l’objectif de réduire de 20% les émissions de GES de la province. – Métro
- Chronique de Marie-Claude Lortie qui félicite les gens qui utilisent le transport en commun et se réjouit du changement des mentalités. – La Presse
- Un citoyen raconte la visite d’un agent du projet Ecoenergy et présente le Freeze Yer Buns Challenge, dont l’idée générale est de s’adapter à l’hiver afin de réduire sa facture énergétique en plus de son empreinte écologique. – Globe and Mail
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Équiterre se réjouit de l’augmentation de l’achalandage des transports collectifs dans la région métropolitaine, mesurée dans le cadre de l’enquête Origine-destination de l’AMT. Pour l’organisme, ceci démontre bien qu’un autre modèle que celui du tout-à-l’auto est possible dans la région de Montréal, tout en favorisant la qualité de vie et le dynamisme économique.
« En cinq ans, l’achalandage des transports collectifs fait un bond de 15 %; les déplacements en auto sont en baisse, une première depuis 1970. »
Pour Équiterre, ces résultats positifs démontrent la justesse des investissements en transports collectifs et actifs. Non seulement un nombre impressionnant de Québécois modifient-ils leurs habitudes de transport, mais ceci est de bon augure dans un contexte de réduction de la dépendance au pétrole et la réduction des émissions de gaz à effet de serre.
Ces changements sont le fruit du travail acharné de plusieurs organisations, dont la STM et l’AMT, ainsi que de milliers de citoyens qui travaillent sans relâche depuis des années pour inverser les tendances et proposer des options aux transports automobiles.
Pour consulter les résultats de l’enquête >>>
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février15
Par: Eveline Trudel-Fugere
Deux textes d’opinion à lire:
- Éditorial d’André Pratte en réponse à un article de Jean-François Lisée sur l’impact des sables bitumineux sur l’économie québécoise . – La Presse
- Éditorial – Compte tenu du boycott de l’industrie des sables bitumineux par des compagnies américaines et de la mise en place d’une politique de développement durable au sein de nombreuses entreprises canadiennes, le Canada doit agir et investir dans les technologies de stockage du carbone et dans les énergies renouvelables. – Globe and Mail
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février11
Par: Eveline Trudel-Fugere
Un article intéressant paru dans La Presse ce matin:
Source: La Presse
« Après les groupes environnementalistes, c’est maintenant le milieu des affaires qui commence à réprouver les controversés sables bitumineux, pilier économique de l’Alberta. Deux grandes entreprises américaines ont annoncé hier qu’elles n’utiliseraient plus de carburant provenant des sables bitumineux canadiens parce qu’il s’agit d’une source d’énergie trop polluante. »
Pour lire l’intégral de l’article >>>
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